瓦伦西亚港因其对铁路的承诺而获得国际认可

时间：2022-03-14

它因致力于制定多式联运战略而获得REIFShifttoRegionalRail奖AurelioMart强调了港口社区正在进行的铁路投资，“以基于多式联运将自己定位为地中海的参考港口”到达或离开瓦伦西亚港的货物占总量的11%，这个百分比是西班牙火车运输平均份额的三倍。

新的北部集装箱码头预计每天平均处理10列火车，将进一步推动瓦伦西亚港的铁路交通。

该奖项由意大利运输和物流研究所(ITL)通过REIF项目推广，该项目由欧盟的Interreg中欧计划资助。

瓦伦西亚，2022年3月10日。-瓦伦西亚港致力于开发一种多式联运模式，铁路将成为未来几年的关键要素，这一承诺得到了欧洲交通与物流研究所颁发的欧洲奖项REIF-转向区域铁路-的认可。意大利(ITL)。评委会高度评价“在制定多式联运战略方面的高度承诺，其中海运和铁路交通之间的协同作用是通过数字化和创新改善港口社区所有参与者物流链的关键”。

瓦伦西亚港务局(PAV)总裁对这一认可表示感谢，“重申了我们多年来一直在采取的行动方针，以促进和增加港口地区和腹地的火车使用”。一项战略包括投资2.4亿欧元以改善铁路网络，例如萨拉戈萨-特鲁埃尔-萨贡托-瓦伦西亚线，有利于与其影响区域的连接，改造瓦伦西亚和萨贡托港口的内部网络，轨道电气化或支持多式联运的创新项目，所有这些都与其他公共和私人机构合作。这些行动使2021年在瓦伦西亚港管理超过4,000列火车成为可能，平均每周有80班由10家不同的铁路公司运营，这些铁路公司连接西班牙的主要走廊：中部、地中海和坎塔布连。事实上，通过铁路从瓦伦西亚港进出口的货物占总交通量的11%，这一比例几乎是西班牙火车运输平均份额的三倍，后者为4%。

瓦伦西亚港的目的是通过走廊继续增加铁路在瓦伦西亚港的货运交通中的使用，并促进其周边的陆港和装货区。瓦伦西亚港务局已经实施或计划的行动正在帮助促进货运从公路向铁路的转变，并在国家和欧洲层面激励其他港口和地区。这些行动将在未来几年继续，以增加多式联运的份额。因此，例如，将在瓦伦西亚港北部延伸的新集装箱码头计划每年增加300,000标准箱的铁路运输量，平均每天10列火车，其中铁路将占30%的份额。内陆交通。而且，APV是连接瓦伦西亚和马德里的新伊比利亚铁路高速公路的一个活跃部分，马德里是瓦伦西亚围墙的主要商业资产。事实上，有160,000个集装箱从公路上卸下，通过铁路运往马德里，占瓦伦西亚港运输量的80%。

该奖项由运输和物流研究所(ITL)通过REIF项目推广，该项目由欧盟的Interreg中欧计划资助，该计划突出了促进铁路货物运输的所有行动。

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