创新可以在哪些方面对海事风险产生最大影响？

时间：2022-02-18 09:54:00 来源：作者：

上周，在SafetytechAccelerator主办的网络研讨会上，来自海事和技术行业不同领域的专家都被要求提出三个最重要的领域，在这些领域中，创新技术可以在改善安全和风险管理方面立即产生影响。重点强调的领域是集装箱船火灾、货物检查、航行安全和消除船上危险活动。
SafetytechMDMaurizioPilu在他的介绍中说，该行业面临着许多难以解决的问题，需要监管变革，“但这里的重点是我们现在可以在哪些方面有所作为。”

该活动恰逢Waypoint3的推出，这是SafetytechAccelerator为初创企业提供的最新援助计划。该非营利机构由英国劳氏船级社和英国劳氏船级社基金会成立，旨在促进数字技术的使用，以显着改善关键行业和供应链的安全和风险管理。

PeregrineStorrs-Fox，通过运输保险公司TTClub的风险管理总监，通过建议在“筛选、保护和安全”等头韵领域轻松赢得集装箱安全，为随后的讨论奠定了基础。

他说，集装箱船上的火灾仍然是一个主要问题，“几乎每周发生一次”，这主要是由于危险货物申报错误或未申报造成的。集装箱航运公司利用机器学习和人工智能的进步来解决这个问题已经有二十多年了；但他认为，现在需要的是整合不同的DG（危险货物）和HAZ（危险材料）规则，采用数字技术来“映射不同的编码”，以供行业使用。

他继续说，安全问题是许多集装箱落水或堆装坍塌事件的根本原因——这反过来又可能导致火灾。他问道，当然可以使用数字技术来监控绑扎的张力，以及判断货物是否正确存储在“智能”集装箱内。

他总结说，集装箱在“货运犯罪”方面的安全——无论是盗窃还是渗入毒品等外来货物——也是一个持续存在的问题，其中X射线扫描和气体监测可用于“了解内部情况”.

WalleniusWilhelmsen数字加速高级副总裁同意船舶防火安全是一个需要改进的领域，特别是考虑到他的公司参与运输汽车，鉴于电动汽车和混合动力汽车等包含电池的发展，风险变得更加复杂。他建议，应使用创新技术对火灾进行“早期发现、监测和快速扑灭”。

同样，他再次认为需要进行更好的货物筛查，并举了臭虫的例子，在抵达澳大利亚的货物中检测到一种昆虫可能会导致船舶被拒绝入境。

他还将“人”介绍为适合数字创新的领域，其形式是加强船舶和港口人员的招聘和培训，使用虚拟现实和增强现实等工具，以及提高船上生活质量以帮助留住海员。

壳牌创新与可持续发展总监兼前海事风险投资负责人指出，在避免碰撞方面，尤其是在拥挤的水道中，航行安全方面的技术改进的三个领域已经成熟，这可能成为自动驾驶技术出现的关键考虑因素船舶；减少或消除船上的危险活动，例如进入密闭空间，这可以自动化；通过分析过去的行为和黑暗活动（例如船舶关闭其AIS（自动识别系统））来识别不合规的船舶并进入风险地理区域。

劳埃德船级社产品和服务创新副总裁同意Holdsworth的观点，即应使用数字创新来提高近岸附近的安全性——他指出，大约60%的事故发生，数字连接更好。

他还回到了早先的货物误报问题，提出了货物存储在许多不同地点的供应链碎片化所带来的额外风险。

Merkazy的第三个“询问”与保险有关，他说多达80%至90%的货物“未投保或投保不足”——由于供应链的分散性，再次更难发现。他建议，这对于科技初创公司来说可能是一个很好的研究领域。

网络研讨会以Scoutbase首席商务官的案例研究结束，该案例研究了Safetytech的Waypoint计划和LR专家的意见如何帮助他的初创公司开发和启动其人为因素管理计划。

SafetytechAccelerator的创新助理主持了闭幕会议。他概述了最新的Waypoint3：海事风险计划以及有关各方如何申请以初创公司或企业合作伙伴的身份加入，并告知截止日期为4月8日。

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