| 德国航运公司赫伯罗特(HapagLloyd)首席执行官表示，预计第二季度集装箱货运的交付瓶颈和高价将开始缓解。他说，假设当前的冠状病毒大流行已经结束，船舶的装卸应该会更加顺畅，这有助于减少在美国西海岸等候的船只。“一旦我们摆脱了当前的Omicron浪潮，大多数人应该能够再次上班，”周一晚上告诉记者。他表示，他的预测假设美国码头工人的工资谈判不会导致进一步的延误，并补充说，第二季度后市场可能需要六到八个月才能恢复正常。但是，由于包括燃料在内的成本增加，他认为价格不会回到2018年和2019年的水平。大流行导致运费飙升，帮助赫伯罗特等公司实现创纪录的利润，哈本·詹森表示应将部分利润分配给股东，同时该公司还计划购买更多的船舶和集装箱。HabbenJansen否认航运公司一直在紧缩货舱以提振价格：“我们拥有的每艘船都将被使用。我们当然不会限制产能。”与其他一些航运公司不同，赫伯罗特并没有考虑进入空运业务。“我们不认为经营一家航空公司是我们所做工作的合乎逻辑的延伸。”全球最大的集装箱航运公司MSC和德国航空公司汉莎航空公司希望收购意大利航空公司的大部分继任者ITA航空公司。
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